機車CDI、機油、齒輪油 更換 DIY

我的機車從新車買來到現在，再過一陣子，就準備邁入10年了，買的當時，差不多已是化油器的末代車，再過不久，噴射的就要上市，雖然那時買的只是入門款，而不是那種看起來很屌的車，不過對自己的交通工具，就算是入門款，也從來沒有任何疏於照顧它，尤其是先前還大修了引擎。

前陣子發現，偶爾會有難發動的現象，有一次最讓人汗顏，在外面吃完飯，居然怎麼弄也發不動，電發、踩發都沒辦法，最後只好放棄、死心、摸摸鼻子、一個人默默的把車，用牽的方式，去找最近的車行，牽著牽著… 不死心的再試試，沒想到，就在距離車行不到100公尺，居然讓我把車發動了，於是騎回去，想說再觀察看看，後來繼續使用，也就偶爾稍微不好發動，有時也會有點不太順之外，整體來說就算是還好。

我當然不會把這問題丟著，因為怕死了自己的交通工具，會有再次顧路的風險，爬文後發現，有很大的可能是所謂的CDI壞了（Capacitor Discharge Ignition），於是把舊的CDI拆下，去材料行買顆新的DIY換上，其實還蠻簡單的，從此就再也沒有發生不好發動的問題了。現在噴射引擎的車種，這類東西，好像都整合在一顆所謂ECU上（Engine Control Unit 或 Electronic Control Unit），我是不知道ECU會不會壞，但應該也是會吧！只是這對消費者會有一個比較大的問題，那就是換顆新的ECU應該比換CDI要貴很多吧！

這幾天，剛好遇到滿萬的里程數，所以機油和齒輪油也都要換，就乾脆也照照相，順便把寫寫心得，因為我2500公里換一次機油，5000公里換一次齒輪油。

依據手冊上的敘述，機油是1000公里換一次，齒輪油是5000公里換一次，如果是每1000公里去機車行換機油，有的車行會告訴你2000公里就要換一次齒輪油，他們會告訴你換齒輪油的間隔是，每換二次機油就換一次齒輪油，雖然給他們換一次齒輪油，也沒多少錢，但手冊上寫齒輪油5000公里更換，那為什麼有些許車行要誤導人2000公里就要換呢？

汽、機車機油使用里程，有許多爭議、眾說紛紜，對於機車機油的更換，國外的網站的討論也有許多不同的說法，依照手冊上面的規範，就算常常更換新機油，絕對不會對引擎不好。但是個人認為，這些潤滑油類的使用，就是要把它用到差不多準備壽終正寢再更換，這樣才真的是物盡其用，照顧到環境也多少省些荷包。

個人目前的做法是，機油2500公里換一次，齒輪油5000公里換一次。

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▼拆開電池箱，就能看到CDI

 

▼把接頭拆下

 

▼舊的CDI

 

▼拿舊的去比對型號買一顆新的，下面的是舊的

 

▼新舊CDI比較，上面是舊的

 

▼上面是舊的

 

▼左邊是舊的

 

▼換這個非常簡單，要裝回去注意一下橡皮固定套放到殼的定位銷

 

▼保險絲歸位

 

▼電池箱蓋蓋上，前後的電線整理好，不要被蓋子壓到了…

 

▼接下來把電池箱蓋兩顆螺絲鎖緊，就完成更換CDI，再把機車外殼裝回去，就大功告成…

 

▼使用的工具就這樣而已，一個拆機車的殼，一個拆電池箱的殼

 

▼接下來換齒輪油，下面是洩油螺絲，兩顆都是用10mm板手

 

▼漏下來已使用5000公里的齒輪油，其實除了底下那顆洩油螺絲上面吸附了少許的金屬屑外，其實不髒…

 

▼DIY換了許多次齒輪油，這次才發現，原廠附的居然是磁石螺絲哩…

 

▼換新齒輪油

 

▼新齒輪油和使用5000公里齒輪油比較，下面那一滴比較大的是舊油

 

▼換個角度看一下

 

▼其實舊的油並沒有什麼髒，我在想，這齒輪油是不是能用到10000公里再換，只是買一條齒輪油DIY更換才幾十塊錢，所以要5000或10000公里換，真讓人掙扎啊！

 

▼接下來換引擎機油

 

▼17mm的套筒，一般來說，螺絲的設計都是逆時針旋轉是放鬆

 

▼舊機油漏的差不多了

 

▼這是使用了2500公里的機油，的確是蠻髒的了，如果覺得這樣太髒，2000公里換的話，也蠻好的。只是記得要定時巡一下機油量，不夠的話要補充

 

▼舊機油不要亂倒，要拿去專門回收的地方。以前用照片中看到的藍色小漏斗來加新機油，真是搞死人了…

 

▼有機會看到賣場的特價機油，就買一些…

 

▼洩油螺絲清一下，再裝回去…

 

▼也是這次才注意到這墊片是鋁製品。要鎖這螺絲的時候要注意，齒輪油那裡的也一樣，只要鎖緊就好，不要硬催鎖太緊，一個不小心鎖到滑牙，那事情就大條了…

 

▼先前用小漏斗太難用，所以買了這個來添加新機油，用條鞋帶綁在後架上…

 

▼新機油就直接倒進漏斗，完全不用手扶…

 

▼差不多要倒完了，這漏斗還有濾網，如果不小心拆機油封口的鋁箔，掉進機油罐，也沒關係的，這裡就能阻擋，讓它不會掉進引擎裡

 

▼用這的好處是可以這樣，讓機油儘量滴完，且可以有中場休息時間，去撇個尿、喝個飲料再來收拾…

 

▼新機油已經滴得差不多了

 

▼原則上我都把機油量加到油尺最上面MAX的指標，沒問題就可以收工囉…

 

▼這裡也流得差不多了

 

▼ https://www.quora.com/How-often-should-I-change-my-engine-oil-in-scooter 在網路上隨便找到的關於速克達換機油的時機，問問題的人，他的速克達是Honda Aviator，其中有網友回覆 First of all, honda aviator is a scooter and not a moped. Usually it is recommended to change oil once in 2000-2500 kms if you are using mineral oil. If you want long intervals for engine oil change, then you should go with fully synthetic oil. It usually has a range of 8000+kms before it is due for the next change. 網友回覆說，如果使用礦物油的話通常建議2000-2500公里換一次，如果要間隔久一點再換，就應該用全合成機油，這樣通常可以超過8000公里再換。個人的感想，『氣冷』的速克達，就算是用全合成的，最好還是不要8000公里以上再換，我也是用全合成機油，用了2500公里換新油後，明顯感受到順暢許多，況且看到2500公里已經那麼黑的機油，個人還是建議，『氣冷』的速克達，無論是任何種類機油，就2000-3000公里換。如果是水冷速克達的話，全合成機油，用5000公里再換應該也沒問題，自己的RV150，就是5000公里才換機油的。

 

▼(點圖可放大)Honda Aviator是氣冷引擎，這是在印度，如果Honda速克達在印度的規範是2000-2500公里換一次引擎機油，那我們這裡的速克達，為什麼規範1000公里就換一次呢？是不是引擎製造技術還不夠好？

後記:

對機油來說，在氣冷速克達的引擎，比在水冷速克達裡的環境還嚴苛，曾經把騎了1000公里的氣冷和水冷機油，把油尺拿出來比較發現，水冷的機油看起來還蠻乾淨的，但氣冷的就已有一定程度的髒污了。

機車換機油和齒輪油，其實非常簡單的，只要很少的工具就能DIY，也不需要一定要有什麼自己的空間，今天弄不好只能擺著明天再弄，或已經把車拆了，要整個丟著，傷腦筋的去買材料的問題。能把這工錢省下來自己賺，或是自己賺的工錢，加碼買買等級高些的機油，非常划算的。

還是老話一句，DIY爽度無價！！！

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-Eric