機車碼錶線 / 煞車油更換 DIY

某天騎著我的RV150去找朋友的時候，一半以上的路程，一直聽到怪怪的、以前從沒聽過的聲音，且一路上碼錶都不動，重點是這聲音是車子在跑的時候才有。到了目的地把車停好發現，原來是碼錶線斷了，碼錶線內的鋼線外露、下垂在馬路上拖行，難怪一路上發出平常沒有出現過的怪聲音，這是一定要修理的啦。

差不多同時，也收到每年一次排氣檢驗的通知單，先前2次排氣沒驗過的經驗得知，自己的車可能會有問題的部份是，空氣濾清器或火星塞，一般來說如果檢驗有問題，驗排氣的車行，大概都會先建議更換空氣濾清器。RV150並不是我每天使用的通勤車，因此在里程數上，累積的不多，且先前也DIY換過火星塞，所以這次去驗排氣前，決定只換新的空濾就好，火星塞的部份估計是不會有問題。

我是個懶鬼，不過只要能DIY，都還是儘可能自己來，個人覺得DIY最困擾我的部份，不是拆裝東西熟不熟悉這類的問題，只要沒危險性或一定需要具備什麼特殊技巧，自己的東西我自己都敢拆，最大的問題是材料和工具的事前準備，因為只要所需材料、工具沒有100%準備好，那麼就得中斷工作、暫停下來，再花一些時間準備欠缺的東西，這是讓我最討厭的部份，平常懶散、懶得動手的我，一旦動手，就希望儘量一次把它完成。

另一台先前引擎大修過的 http://wp.me/p1oBFz-q6 高手125R，是我每天使用的通勤車，它前輪碟式煞車的煞車油，那時大修換過一次，一直使用到已差不多一萬公里左右，也應該要換新的了。煞車油這類耗材，原則上使用手冊上會有規範多久要換一次，用什麼樣的規格，當初買新車到後來大修，我都皮皮的沒換過煞車油，使用老化的煞車油，最明顯的感覺是按壓煞車時會覺得卡卡的、不太順，正常的煞車油、尚未老化的，那麼按壓煞車的感覺是QQ的。

一般來說，機車煞車力道的使用，大概是前輪60~70%，後輪40~30%左右，但這高手125R後輪鼓式煞車，虛弱到讓我想罵三字經，沒辦法用這樣的比例，所以我非常依賴前輪碟式煞車，至少90%以上的煞車都依賴它。停紅綠燈，輕輕拉著前輪煞車桿，用力推機車，我根本推不動，用力把後輪鼓式煞車桿拉到底，我還可以不太困難的推動煞車中的機車，這車後輪的鼓式煞車，設計得比扯鈴還扯！！！

既然要把機絲拿出來，就碼錶線、空濾和煞車油一起動手囉！

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▼碼錶線斷了，內部的鋼線在路上拖行，難怪發出平常沒有出現過的怪聲音…

 

▼拆下RV150舊空濾，去材料行買新的就能比較一下，避免買錯。箭頭指的地方，這部份雖有空濾擋著，不過還是會髒的，自己DIY換空濾，就能把空濾箱儘量擦乾淨，那個角落沒擦到，能看得到其實還蠻髒的…

 

▼買回來的新碼錶線和空濾，舊空濾上的海綿挖開來看看，那張濾紙其實也頗髒了

 

▼塑膠殼的機車很討人厭的地方就是拆殼

 

▼前面的殼拆下來，就能看到碼錶線和碼錶的接頭，用尖嘴鉗就能輕鬆的把它旋下來

 

▼新的碼錶線，倒點機油潤滑一下，我不知道去機車行換，他們會不會這樣做？對我們來說，DIY的精神不就是儘量花最少的錢，得到最高的品質、最細膩的作工或最好的效果？

 

▼DIY過程發現一個問題，新碼錶線要穿過重重障礙的時候，那顆固定螺絲(紅色箭頭部份)會往下掉，找條不要的鞋帶，把它綁著拉上去(藍色箭頭)再鎖上碼錶，這樣就OK囉！把殼鎖回去，就大工告成。

 

▼接下來準備換高手125R的煞車油，先看看煞車皮的厚度，如果煞車皮太薄，就要連煞車皮也換新，不過才用了1萬公里左右，看來是還好，可以再撐一陣子

 

▼又要拆殼，真是件討人厭的事…

 

▼前面大燈部份拆下來，沒想到碼錶面板那裡還是擋著，沒辦法打開油杯上方的蓋子，只好再繼續拆碼錶部份的面板

 

▼拆碼錶的面板，要先拆兩根後照鏡

 

▼拆、拆、拆…

 

▼這樣總算能施工，把油杯蓋打開了…

 

▼以後買車，真的要考慮買這種的…

 

▼用了1萬公里左右的煞車油，已經蠻髒的，按壓煞車桿的感覺是卡卡的，不酥湖…

 

▼油杯的蓋子和橡皮，有許多氧化物，煞車油雖然叫做『油』，可是這種油是會吸水的…

 

▼拿去用水洗洗、刷子刷刷，儘可能把那些氧化的部份清除、洗乾淨。這塊橡皮，原則上是隔絕空氣和煞車油直接接觸，因為煞車油是會吸水的。上蓋的部份還有設計一個通氣孔，既然都不要讓煞車油接觸到空氣，那怎麼還做個通氣孔？沒辦法，因為隨著煞車的使用，煞車皮會越來越薄，油杯裡的煞車油會慢慢往下降，如果沒有讓空氣補充油杯上蓋和煞車油下降產生的空間，這地方會變成真空狀態，那麼按壓煞車，煞車油就沒辦法順利往下傳輸正確的壓力，那煞車就會有問題，所以，這塊橡皮是非常重要的！(如果煞車油不怕水的話，那只要有通氣孔就好，那塊黑橡皮片原則上就不需要了，當然啦，黑色橡皮也可以沒有，只是煞車油壽命會變短哩…)

 

▼這顆螺絲鬆開一些些，按壓煞車桿就能把舊油『擠』出來…

 

▼原本舊煞車油實在太髒了，所以把煞車油漏光，且清潔油杯底部。DIY的精神就是花最少的錢，得到最高品質、最細膩的作工或最好的效果，不是嗎？

 

▼新買的DOT 3煞車油，Made in USA 容量: 354ml，大賣場賣1百多塊。煞車油會吸收空氣中的水份，含水量過高，這煞車油就不能用了，所以買小瓶的，且只弄2個小孔讓它能倒出來就好，希望能保存久一點，下次要換新油還能繼續用…

 

▼長長的廢油管可以看到新油和舊油的比較

 

▼就在認為已換好新煞車油的當下，發現油杯裡(紅箭頭)居然有些氧化物沒注意到，雖然也可以不管它… 不過，這違背了DIY的精神，儘量花最少的錢，得到最高品質、最細膩的作工或最好的效果

 

▼且不理它，也違背了自己某些GY、龜毛的個性，所以上圖的一些新煞車油只好被犧牲，儘可能把那油杯壁的氧化物清除後，再換上新煞車油

 

▼雖然拆兩根後照鏡讓我頗有怨言，不過讓我發現調整後照鏡鬆緊的螺絲，原來在底部，把它鎖緊，後照鏡就不會那麼容易鬆動了… 蠻好的！

 

▼最後再把前面大燈的殼鎖回去就完成了，這部份有6個小螺絲，一根長螺絲…

後記:

煞車油有不同規格，一般使用的就是DOT3或DOT4，也有DOT5，請參照自己車子的使用手冊，不然，油杯的蓋子應該也會有資料。想多知道一些煞車油的相關知識，敬請搜尋『認識煞車油』。

機車碟式煞車的煞車油更換，只要它的設計不用拆外殼，像文中藍色車那樣，其實換油是很簡單的，但DIY換煞車油要非常小心，一定要確定『油路中的空氣完全排出』。如果沒有把握的話，這種錢還是給別人賺吧，油路裡的空氣沒排乾淨，會沒有煞車的喔！！！

換了新煞車油，按壓煞車那種QQ的感覺又回來了，讚！

http://wp.me/p1oBFz-1hi

-Eric